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    武汉至十堰高铁正在加速建设，确保2019年开通。昨日，记者从省发改委了解到，我省组织召开了汉十高铁项目建设座谈会，汉十高铁目前工程量已完成设计总量的86%以上。

    据介绍，4月9日下午，汉十高铁五大控制性工程之一——安陆府河特大桥钢管拱施工顺利合龙，标志汉十高铁建设取得阶段性重大成果；4月11日上午，汉十高铁重难点工程——位于十堰境内的四方山隧道胜利贯通，这是汉十高铁贯通的首座6000米以上大长隧道，标志着“最美高铁”距开通运营目标迈出重要一步。

    截至3月底，汉十高铁共完成投资263.57亿元，工程量已完成设计总量的86%以上，全线控制性工程完成设计的78%以上，全线13座车站中，枣阳站完成过渡站房导接，云梦东等8座站房正在陆续进场。按此进度，汉十高铁可以实现2019年底建成开通运营，届时将串联起占全省旅游收入70%的著名风景名胜区，武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时，促进“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的融合发展。

    与此同时，经积极争取，西安至十堰高铁被中国铁路总公司纳入今年储备开工计划。西安至十堰高铁是国家铁路“十三五”规划项目，也是武西高铁的组成部分，项目建成后武汉至西安仅需2个多小时，将构筑我省与西北地区高速铁路通道。线路自汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、山阳、商洛至西安，全线共设车站7座，速度目标值350公里/小时。线路全长约253公里，投资估算总额约581.5亿元，其中湖北段约87公里，投资估算约146亿元。（转载自湖北日报网）