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作者： 来源： 楚天都市报 日期: 2015-08-14

          昨日，两架挖掘机顶着烈日的炙烤在团山与东湖之间紧张施工，开出一条明道将团山隧道与穿湖而过的隧道相连接。

　　下午4时许，在东湖通道工程的4标段现场，炽热的阳光照在一排排钢筋阵上，杨志喜正努力把一条钢筋穿插到位，汗水滴在脚下的钢条上很快就被蒸发掉。他和工友们正在为建成的湖底基坑搭砌顶板。

　　与其他的另外4个标段一样，工人们都是在为建好的湖底基坑加上“防水盖”。这是东湖通道工程的重要环节。

　　东湖通道是全国最长的城中湖隧道工程，横贯东湖风景名胜区，项目北起于二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.6公里，其中，湖中隧道段近5公里在湖底，隧道主体结构最宽处近100米，基坑高度最大为16米，目前，湖中隧道基坑基本建好，工人的工作主要是搭建顶板，顶板既要能承受湖水的压力，也要防止渗漏。

　　目前，武汉正处于天气炎热的暑期，中建三局有六个标段、同时有数千人在为该工程挥汗作业，为确保现场人员作业安全，指挥部对作业时间进行了调整，错开中午高温时间段，并在每个工区配备了工地医务室，有专业医护人员负责现场可能出现的中暑、轻微外伤的应急处理和日常体检。截至目前，接待工友200余人次。每个工区还设置了凉棚，提供充足的饮用水、西瓜，给工人降温、解暑。